冷链物流火起来需要旺盛，，业务猛增，，社会本钱
颁布功夫：2025-08-05 13:49:32
数据起源：交通运输部、中物联冷链委
从澳洲牛排、泰国山竹、智利车厘子，，到仙居杨梅、赣南脐橙、阳澄湖大闸蟹……近年来，，丰硕多样的高品质生鲜食品通过冷链物流直达苍生餐桌。。居民食品消费需要的加快升级、食品药品流通安全要求的日趋提高，，让冷链物盛行业迎来增长黄金期。。
当前，，我国冷链物盛行业发展示状若何 ？？实现高质量发展还需做哪些致力 ？？记者进行了调查采访。。
需要旺盛，，业务猛增，，社会本钱高度关注——
冷链市场急剧发展
骄阳炎炎，，北京通州区物流基地里很是忙乱，，各式冷藏冷冻车辆来回穿梭。。步入京东冷链库房，，一阵凉意袭来，，一箱箱生鲜食品刚从冷藏大货车上卸下，，随即就被搬进冷库、分拣加工，，期待搭乘配送车辆去超市、餐馆、居民家中。。从出产、仓储、运输到销售，，让货物全程处于划定低温环境下的系统工程，，即是冷链物流。。
“这是冷藏区，，0—10摄氏度，，合适存储水果、蔬菜”“这是冷冻区，，零下18摄氏度以下，，重要存放肉类和预制食品”“要进‘极冻库’了，，零下35摄氏度，，用来速冻冷藏箱里放的‘冷板’”……带记者转了一圈，，京东冷链华北区运营掌管人范国强阐发出对温度怪异的敏感，，“温度直接影响食品的品质。。像新西兰甜虾，，必须存储在零下23摄氏度以下，，高于零下18摄氏度，，没几天虾头就会变黑。。又如阳澄湖大闸蟹，，以前损耗率高达1%，，通过冷链能降到0.2%，，削减了不少损失！！”
品质更优、种类更多、安全更有保险……食品消费需要加快升级为冷链物流提供了贵重发展契机。。“2014年起，，京东物流起头涉足冷链。。2018年，，我们又依附仓储、干线运输、配送等领域服务能力推出京东冷链，，向社会盛开服务，，目前已覆盖30个省份、近90%消费者。。”京东冷链规划掌管人凌彦宇介绍，，两年来公司业务量陆续翻番，，“今年，，生鲜电商迅猛发展，，冷链市场新增需要很大，，我们筹算持续扩大冷库面积。。”
“需要旺盛、业务猛增”，，是不少冷链物流企业的共同感触。。持久从事跨境冷链物流的中远海运集运公司冷箱区总经理胡媛媛说：“之前国内冷链不够美满，，很多优质农产品‘进不来、出不去’。。最近10年，，国内冷链发展迅猛，，让农产品跨境流通越发方便。。”她举例说，，如今国内消费者可与东南亚消费者“零时差”享受山竹、榴莲等热带水果，，我国一些出口农产品可加工成半制品后销往外洋，，提升了附加值。。
需要陡然升温，，引来社会本钱高度关注，，竞争者相继进入。。这其中，，有手握大量消费端资源的平台企业，，如京东、顺丰、菜鸟；；有善于贸易地产运作、持有仓储资源的地产商，，如万科、宝能；；也有正本就有冷链需要并已涉足有关业务的食品、农产品企业，，如光明乳业旗下的领鲜物流、新但愿旗下的鲜生涯冷链等。。
数据也证实了冷链市场的火热——据交通运输部介绍，，2015—2019年间，，我国食品冷链物流需要总量由1.53亿吨增至2.33亿吨，，年增长率超过10%；；2019年，，食品冷链物流总额约6万亿元，，同比增长24.7%。。据中物联冷链委统计，，去年全国冷藏车保有量为21.47万台，，同比增长19.3%，，冷库容量达到6052.5万吨，，同比增长15.6%。。
环境节制更精密更智能，，运输组织更有力更高效——
产业加快升级措施
登录账号，，进入平台，，轻易点击一台车辆，，从前几天冷藏厢内的温度曲线便呈此刻面前。。“车厢内装了两个温控探头、一台主机，，可向后盾实时传输数据。。一旦温度异常，，系统自动报警，，工作人员会实时联系司机查看解决。。”领鲜物流华北业务部部长蒋建桥说，，依附易流科技技术平台，，公司实现了对工厂、仓库和车辆的全过程温度节制。。
温度节制，，是冷链物流规范发展的前提和关键。。从前，，由于监控伎俩不到位，，个别企业和货车司机可能会为了节约成本中途关掉冷机，，造成“断链”。。“这些年物联网技术的发展成熟让温控变得更容易。。”易流科技董事长张景涛暗示，，2010年起，，企业起头通过定位、测温、光感、摄像头、电子锁等物联网设备，，采集车、仓、货、人的地位、状态、影像等数据，，为客户提供“让品质看得见”的温控规划，，“目前，，平台已接入6万多台冷链车辆。。”
技术发展是冷链物流产业升级的重要动力。。瞻望将来，，无论是“冷”（环境节制）还是“链”（运输组织），，都仍有不小升级空间，，有关企业也一向在致力。。
一方面，，让环境节制更精密更智能。。
“看这个12升巨细的药品专用冷箱，，用料讲求、包裹严实，，还要塞进13块冷板，，确保稳操胜券，，余下空间仅1升。。”在范国强看来，，产品越高端，，物流就得越讲求，，“从前，，药品、疫苗最‘娇贵’，，此刻，，很多产品都有同样的高要求。。将来的冷链车不能只有冷藏、冷冻两个温层，，而必要更精密的分区。。”
“远洋跨境冷链物流中，，温度、湿度、箱内气体等成分及航程长短城市影响农产品到港后的成熟度，，因而我们一向在反复试验，，索求适合分歧产品的最佳运输规划，，让牛油果、蓝莓等‘漂洋过海’后既不外生、又不熟透。。”据胡媛媛介绍，，他们还正在研发让远洋冷链运输可视可控可追忆的技术规划，，“目前已通过测试，，不久将宽泛推广。。”
另一方面，，让运输组织更有力更高效。。
4月8日，，80103次班列满载着16个冷藏集装箱、464吨冷鲜食品从大连开往哈尔滨，，成为全国开行的首趟定点、按时跨省冷鲜货物班列。。不少跨省域长距离冷链班列相继开明，，：、顺丰、京东等企业积极发展高附加值货物冷链运输……近年来，，铁路、航空领域也迎头赶上，，与公路冷链形成协同。。
“冷链物流涉及铁路、公路、水运、航空、邮政快递等多种运输方式，，涵盖村落物流、干线运输、城市配送，，以及物流仓储、装卸生活等多个业务环节和领域。。将来，，我们要充分依附各类市场主体的资源和优势，，加强整合共享，，提高冷链物流效能。。”交通运输部运输服务司有关掌管人暗示。。
加快补上短板、美满有关尺度、推动市场整合——
冷链物流亟待挖潜
回头看，，成就斐然；；看将来，，潜力和空间依然很大。。“总体判断，，我国冷链物流发展的基础仍较幽微，，与发展需要仍有肯定差距。。”交通运输部运输服务司有关掌管人暗示，，下一步，，要着力提升设施设备技术水平、优化运输组织模式，，推动形玉成程温控、尺度规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务系统。。
——要加快补上短板，，解决好“最先一公里”“最后一公里”等凸起问题。。
“从前，，由于产地‘最先一公里’的冷链物流不蓬勃，，时时有应季果蔬滞销，，无法实现错峰上市和农业产业化加工，，造成农产品损耗。。”中物联冷链委秘书长秦玉鸣以为，，农产品原产地是下一步健全冷链物流系统的重点，，“今年以来，，发改委、农业村落部、商务部等部门相继出台了一系列支持政策激励农产品‘出村进城’，，企业应抓住良机、乘势而上。。”
取缔高速公路省界收费站、打造鲜活农产品“绿色通道”……去年来，，在一系列政策推动下，，中远程冷链车辆通畅效能有所提高。。不外，，在部门城市，，由于对货运车辆通畅管控较为严格，，使冷链结尾配送面对“进城难、通畅难、 ？？磕”等问题。。秦玉鸣呼吁，，有关部门应美满政策，，对冷链车辆适当放宽交通管束，，买通“最后一公里”。。上海市近年来发展了有益索求——科学合理规划冷链等配送车辆在城区的行驶路线、 ？？康刂泛褪倍，，充分赐与其城区通畅权和 ？？咳。。
——要美满有关尺度，，让行业发展有章可循、越发规范。。
近年来，，交通运输部先后颁布路线冷链运输服务规定、行驶温度纪录仪技术要求等行业尺度，，让冷链运输环节有了更多尺度支持。。“当前，，冷链物流面对的市场需要、客户结构都在产生深刻变动，，对服务提出了全新要求。。美满尺度系统将是冷链物流的必经之路。。”秦玉鸣以为。。凌彦宇也暗示，，冷链链条很长，，除了运输，，还有出产、配送、仓储等多个环节，，“这就必要有关部门共同发力，，打造覆盖各环节、更细化更完整的冷链尺度系统。。”
“随着人为成本上升、冷链运输需要走高，，方便在分歧运输方式之间转运的尺度化冷藏集装箱将派上更大用场。。”中远海运旗下造箱板块掌管人暗示，，推动冷链物流设施和技术设备尺度化也是行业规范发展的关键。。
——要推动市场整合，，推进行业集约化、规；；⒄。。
目前，，我国冷链物流市场较为分散，，百强企业销售收入仅占市场份额10%左右。。“此刻的冷链物盛行业有点像10年前的快递行业。。”希杰荣庆物流总裁熊星明以为，，随着社会本钱关注度提高，，行业在将来几年肯定会加快整合脚步。。下一步，，交通运输部等部门也将加快造就龙头骨干企业，，支持疏导企业整合供给链资源，，发展多式联运、甩挂运输、共同配送等先进组织方式，，推动冷链物流集约化、规；；⒄。。（刘志强）
