两年一届的上海车展是汽车圈儿备受瞩主张大事务，，4月的上海荟萃了众多媒体的焦点。在上海车展“火力全开”的前一天，，4月18日，，由传化易货嘀、、东风汽车、、中车电动共同主办的“绿色刷新城配将来——2017首届中国城市运力峰会”在上：筇部占渎氏瓤袅苏獬〗沟闱蓝嵴降男蚰弧

 

　　新能源汽车技术的成熟以及物流与互联网的深度融合为城市物流配送的刷新升级创制了可能，，本次峰汇聚焦“城市配送”、、“新能源”、、“互联网”，，探求三者深度链合将为物流业将来发展带来的新可能、、新机缘。

　　新能源城市物流车全球首发

　　在近400位嘉宾的共同见证下，，汇聚产业链优势资源精心打造的两辆互联网新能源城市物流车——东风EV300纯电动轻卡、、御风纯电动轻客正式颁布。

　　据介绍，，东风EV300纯电动厢式运输车选取加强型车桥、、子午线轮胎、、高强度贯通式大梁，，承载能力强；；；厢体有效容积大，，选取耐侵蚀优质钢板制作，，双层加凝结构，，可有效防碰撞；；；右侧厢体单开门和厢体后双开门设计，，更便于取放货物，，适合承担中转、、调配和配送业务，，是针对城市物流特点研发的高安全、、高效力、、低成本产品。

　　东风御风长轴高顶新能源厢式运输车车长5.8米，，拥有11.68立方米的超大运输空间，，车身选取超高强度钢、、镀锌板，，建设德国大陆ABS+EBD，，再加上金字塔力学不变性承载车身，，让车辆行驶更不变，，满足城市复杂路况需要。

　　“电池、、电控、、电机”是最可能代表电动汽车“出身”和“能力”的“高铁级”主题部件。电控系统被称为电动汽车的大脑，，东风EV300纯电动轻卡和东风御风纯电动轻客的“大脑”系闻名门，，均来自湖南中车时期电动汽车股份有限公司（以下简称中车电动），，这是中国中车结合国内优质资源成立的一家专门从事电动汽车技术研发和制作的企业。中车电动是承担国度“863”电动汽车项目最多的企业，，涉及电机、、电控、、电源、、动力系统集成、、电动整车集成、、电动整车试验与运营治理等全纵深的技术领域。公司已申请的专利共219项，，主持和参加制订国度及行业有关尺度21项，，获得国度级及省部级科技进取嘉奖7项。在以中国工程院院士丁荣军领衔的近200名专门从事电动汽车主题技术钻研的专业研发团队的共同致力下，，成立了完整的技术研发系统。中车电动新能源汽车整车和系统产品遍及全国各地及外洋市场，，整车销售共计两万辆，，系统销售共计5万套，，整车累计运营里程超过30亿公里，，车辆现实运营节能率达30%～50%，，为地球减碳5788万吨，，相当于植树4880万棵。

　　另一关系电动汽车能否正常阐扬城市物流配送作用的关键部件——电池，，车辆搭载了三门峡恩吉威新能源有限公司提供的电池作为能量源，，实现了百公里耗电不大于27度的杰出阐发。

　　此外，，上海森通智达新能源技术服务有限公司作为中国最大的新能源汽车综合充电服务商，，为传化易货嘀绿色物流车项目定制开发了面向智慧物流的车易充充电解决规划，，蕴含全系列的智能充电桩产品、、基于SaaS云服务的车易充充电运营治理平台以及面向物流车司机的车易充移动终端解决规划，，可能为纯电动物流车在城市中的畅行免去后顾之忧。

　　集产业高低游优势资源于一身，，传化易货嘀互联网绿色能源城市物流车为城市货运提供了新的选择和可能。然而，，其为城市物流配送带来的扭转还远不止于此。

　　车联网加盟打算引领车队刷新

　　有形的扭转来自运输载体的扭转，，更深刻的扭转则来自全新的流通方式和更高效的物流效能。这次颁布的两款车型均有“冠名”，，是为传化易货嘀量身打造的。有业内人士以为，，这次传统汽车制作厂家与无车承运平台的合作方式，，在全国尚属初创。作为一家无车承运人平台，，易货嘀致力于援手物盛行业打造一支支专业、、高效的车队。

　　车货匹配一向是困扰物盛行业发展的主题痛点。易货嘀CEO秦愉暗示，，一方面因货源不及造成的闲置运力，，亟待整合提高效能和竞争力；；；另一方面，，大量货源也急于找到优质靠得住的物流供给商。“要解决这一难题，，不仅要整合社会化运力，，更要集结千万中小微车队，，基于车队全性命周期，，打造智慧车队，，实现车队的转型升级。”秦愉说。

　　因而，，在本次峰会上，，易货嘀正式颁布了车队加盟打算，，旨在提升千万中小微车队整体服务水平和治理水平，，搀扶车队急剧发展壮大。易货嘀·车队加盟打算通过整合以司机和车辆为主题的中小微车队资源，，实现运力资源优化配置，，将形玉成国最大城市物流运力池，，为货主提供专业化、、精益化的运力服务；；；同时聚焦城市物流全性命周期，，通过整合易货嘀平台资源，，为中小微车队提供车队治理系统支持，，提升千万中小微车队的信息化能力，，打造真正具备互联网基因的智慧车队。

　　“互联网+绿色刷新”打造智慧物流

　　除此之外，，“互联网+”的元素还体此刻车辆、、城市货运的其他方面。如东风EV300轻卡、、东风御风轻客搭载的大中控屏，，就聚合了易货嘀、、车易充等APP，，司机在车辆上即可进行操作，，货运订单、、车辆充电等情况了如指掌。由上海势航网络科技有限公司提供的中控及车载终端、、车联网服务系统及？？？樵谄渲胁锪巳嘶、、机机交互作用，，并给将来的城市物流车提供镜像流媒体和联网前行车纪录仪等视觉安全产品。而这次峰会上势航网络推出的TSP（汽车远程服务）系统更是一个涵盖了大数据、、软硬件的综合服务平台。它与易货嘀系统互为补充，，共同打造着城市智慧物流。

　　有关专家暗示，，日渐拥挤的城市交通也对城市物流配送提出了更高要求，，便捷、、高效、、绿色、、环保的城市物流发展逐步成为行业共识。“互联网+新能源物流车”的出现，，能够说是应时而生。现场就有这么一家走在前面的物流公司——东风物流，，其一次性购入20辆新能源车作为车队使用，，投入城市物流配送运营。

　　据相识，，易货嘀系统也将初次利用于新能源车队，，通过对车辆进行远程？？？、、远程限速和能耗治理，，助力东风物流打造优质城市运力。

　　东风汽车股份有限公司副总经理李争荣、、易货嘀CEO秦愉、、东风物流总经理耿庆松，，在现场还签署了城市配送业务合作框架和谈，，三者的合作预示着“互联网+新能源”带来的城市物流配送刷新迈出了拥有内容性意思的一步。

　　在峰会上，，交通运输部科学钻研院现代物流研发中心高级工程师田春青暗示，，新能源汽车节能环保的个性符合城市物流配送对绿色、、和谐发展的需要，，并且城市物流配送的工况也能让新能源汽车的利益得到最大的阐扬，，二者互为支持，，可能协同发展，，“将来，，新能源汽车在城市物流配送领域将大有作为。”中国质量报